无论是用户还是业界对宽大房车的评价都是相当高的，精致、豪华、好看、有格调等等这样的关键词几乎都会同时出现在宽大的标签上。最近，宽大首款皮卡四驱房车寻风上市，带来了相当不错的反响。紧接着历时两年打造的一款基于进口依维柯New Daily改装的豪华房车也一并发布了，在一些设计风格上，这款全新车型一脉相承了寻风皮卡的设计元素，但是在豪华感上，比此前的V系列C型房车更甚。这就是我们下面将要介绍到的极光Max。

宽大给予这款新车一个富有浪漫气息的名字——极光Max，作为一款豪华C型房车，宽大房车研发历时2年时间，整车多处地方使用了新开模具，在精心设计之下才看到了现在这样一款豪华房车。极光Max一改此前的V系列C型房车的外观样式，采用了十分硬朗的车身线条，尤其是这款重新开模的额头造型，采用棱角分明的粗线条勾勒，增强了其力量感。这款全新的车型基本上打破了我们对宽大房车一直以来以柔和和圆融线条设计的印象，这次的产品多了一些硬核和壮实的感觉。

额头细节的地方，我们可以发现：整个额头的并非完全的大直角勾勒，而是通过边缘的R角来让其有了一定的刚中带柔的感觉。前额齐平的位置和正面的迎风坡面位置都做了内凹的设计，整体让人看起来不会产生呆板的印象。

一款好的房车需要一款好的底盘来支撑，更何况像宽大这款极光Max的豪华定位，它搭载的是原装进口依维柯New Daily 6.5吨级底盘，后桥带有空气悬挂，同时具备更多国产依维柯欧胜没有的智能辅助驾驶功能。最新款的进口依维柯New Daily依旧是家族化的双“U”型前脸设计，进气格栅是三条横置的镀铬条作为装饰。特别是条形的大灯组采用了全LED光源，日行灯则是采用对称的“E”样式设计，边上还有其品牌车型名称“DAILY”的字样。极光Max的硬朗造型加上进口依维柯New Daily的帅气前脸，二者相得益彰，散发着不怒自威的“霸气”。

宽大极光Max的车身线条之协调要从两侧的角度来看，车身上没有过多的装饰拉花，仅有的是宽大房车的英文logo，两侧侧裙位置搭配了少许的橙色裙边装饰，这样的搭配恰如其分。整车外尺寸为5995×2520×3250(mm)，和常规C型房车大小保持一致，满足于绝大部分人的C本驾驶，上蓝牌。

极光Max采用的是双面铝板五层复合车厢板，上面这张图是这款房车墙板的切割材料，我们可以很清晰的看到双面铝板材的截面，中间是3公分厚度的XPS保温层。保温性能和安全性都有大幅的提升。

车顶满铺状态下可以最大铺满1200W太阳能充电板，配合行车发电和车内48V 400Ah(20度电)的电池组，基本可以做到用电无忧。

极光Max采用双拓展的设计形式，在豪华房车领域，双拓展是最为突出的表现形式之一，宽大这款房车的侧拓展最大可以拓出60公分的尺寸，为车内中部提供更大的活动空间。车尾选用了和寻风四驱皮卡房车一样的定制化铝合金储物箱，中间是全尺寸备胎，并且还给到了一体化程度非常高的备胎罩。车尾的后保险杠位置给安装了一套三方口的拖车杠，方便用户后期加装摩托车架或者是大尺寸后挂行李箱灯设备使用。另外，这款房车还有一个特别人性化的配置，车底下安装了电动可遥控的4支腿，可以实现自动找平，所以它不挑路面，在大部分路面都能够找到平衡位置。

车身外侧的设备和功能主要集中在车身的右侧部分，车尾的贯通舱是整车的最大储物空间，储物舱外侧采用上下分层处理，右侧的贯通舱下方是48V 400Ah拓宝品牌锂电池组。外置取电方面，配备了新能源快充和慢充口，一些家里有新能源轿车充电桩的用户也能给房车充电。

和寻风四驱皮卡房车同款的定制版轻量化的隐藏小桌板。

户外高原静音款柴油灶。

这个舱门打开，内部是混水阀，外置取水快接口，门禁开关，外接220V电源插座以及人脸识别系统。

进口依维柯New Daily的驾驶室在所有房车底盘之中是最精致，最耐看的。中控台采用家族化的“V”型样式，配备了平底多功能方向盘，方向盘的顶部和底托都是碳纤维包覆。中控台上给到了一款12.3英寸的触摸屏，支持常见的娱乐功能。安全辅助系统方面配备了自动紧急制动AEBS、侧风辅助系统、列队辅助跟车、陡坡缓降HDC、车道保持PLKA、胎压监测、ACC自适应巡航、牵引力控制系统TCS、主副驾驶安全气囊、倒车雷达、倒车影像等等。

动力方面，搭载的是一款3.0T柴油发动机，最高功率134kW，最大扭矩430N·m。传动系统方面，匹配的是来自德国采埃孚的8AT手自一体变速箱。

进入车内，这款内饰几乎是颠覆了我们以往看到的宽大房车的所有内饰风格，高端豪华房车大部分营造的是一种感觉和眼缘，这款极光Max车型采用的是北美黑胡桃木加上钢琴烤漆的表面搭配拉丝铝的装饰，有种化腐朽为神奇的感觉，宽大两年磨一剑，在这款房车上实现了大的飞跃。

极光Max的额头床边上是一款隐藏投影幕布，偶尔看个电影，球赛非常的惬意。

这款房车的额头床依旧选择了伸缩式的设计方式，不同以往的是，这次的额头内部垂直高度进一步升高，达到了780mm的垂直高度，睡在额头床之内的用户在脱衣和穿衣的时候基本是可以坐直的。床位尺寸2008×1360(mm)。

不论是额头床还是后方的尾部床，这次精选了更加健康和安全的床垫，额头床两侧侧窗位置也做了内部造型，搭配的是花纹的装饰面，在实木的古典与现代的简约之间做出了平衡，同时也赋予了它一定的层次感。另外，额头床之内仍然引入了暖风的独立出风口，冬天再也不怕躺在被窝瑟瑟发抖了。

会客区部分是整车中的核心区域，一般我们外出旅行在会客区的时候要比其他区域多的多，所以这次极光Max的重心也在这里，它一改常规的4人对卡座设计，也并非常见的4人乘用车座椅，而是从用户角度出发，选用两张航空座椅，再搭配商务车上使用的隐藏电动座椅，这样会客区的空间就利用到了极致。航空座椅实现了舒适性最大化，隐藏电动座椅实现了4人座位的需求。

日常不使用的时候，隐藏的座椅无需打开，这样可以为航空座椅上乘坐的人提供更大的腿部释放空间。从体验上来说，隐藏座椅乘坐的体验感虽然不如航空座椅那么舒服，但是相比卡座和其他座椅来说还是要好不少。

最外侧的航空座椅靠背可以调节至最大的释放角度，主要是考虑一些用户在休息的时候可以直接将他当做一张床，困意来的时候直接就能使用，几乎是可以调节至比较平直的状态。航空座椅常见的通风/加热/按摩等等功能，这款座椅它都具备，而且舒适性极好。

玩房车和玩户外的用户大部分喜欢喝茶，而极光Max这款房车将餐桌设计成了夹层的样式，推拉之后就看到了一副茶台。左侧有煮茶的茶壶，还有两个不锈钢的杯托以及220V电源输出插座，功能完整，实用性都不错。

L型厨房可以实现空间利用的最大化，加上延伸板之后，可用面积进一步增大。在主操作台面上几乎都被利用完了，包含了一款大尺寸的洗菜池和一款Amka嵌入式2200W电磁炉，隐藏的延伸桌板将台面增加了一部分空间。橱柜内部还有一款嵌入式的松下品牌23L微烤炉。

橱柜的主要收纳空间在厨房的侧方，这是目前见到的为数不多的设计。

为了增大吸油烟机的吸力，这次选用了一款抽拉式的Amka品牌的抽油烟机，采用220V交流电供电，能耗比较低。

与厨房匹配使用的冰箱是来自赛特福德品牌的142L冰箱（12V直流电供给），其中冷冻55L，冷藏87L，符合国人的使用习惯。

中门顶部安装的是一款三菱重工1.5P空调，不占用过多空间，能耗为一级。

极光Max这次将主控制面板集成区放到了一个独立的小柜子之内，包含了一款拓宝品牌的触控大屏，伟巴斯特9kW柴油热水器和一款电热水器的控制面板，上下车的时候方便随时打开/切断电源和关闭设备。这款车的电路系统选用的是拓宝品牌的48V系统解决方案，包含了400Ah锂电池组(20度电)，1200W太阳能电池板，12V+48V行车双发系统，为车内用户提供强大的电力支持。

后床区域的包覆整体看起来更加的豪华和舒适，拓展舱之内一圈都是软包处理，最内侧的侧墙壁上做了几何图样的镂空开放式储物格，同时也给到了睡在后方床位上的用户独立打开车内灯光以及设备的控制面板，同样的暖风输出口业接入到了后床区域，这样，车内的几个独立区域都有相对均衡的暖风供应。后床尺寸为2000×1400(mm)，完全可以满足两名成年人正常休息和睡眠。对于长期旅行户外的用户来说，洗衣也是一个比较重要的问题，因此后床的床箱内部嵌入一款大宇品牌带烘干功能的3kg洗衣机。

说起车内的娱乐设备，除了我们前面看到的投影以外，同时还给到了一组B0SE 5.1音响，搭配著名的功放机品牌DENON(天龙品牌)，让用户在车内有相当不错的视听效果。

卫生间部分是全吸塑开模的一体式内衬，防水、防霉、亮度高，美观性更好的优点。从空间角度来看，内部站立一名成年人洗澡完全没有问题。内部的陈设也都给到了最齐全的配置，顶部双向换气扇，汉斯格雅独立花洒、毛巾架，隐藏式台盆，多个分层的储物格，赛特富德马桶等等。关于水路部分，极光Max搭配的是外置316不锈钢210L清水箱+90L室内清水箱+80L灰水箱（双水箱电动转换）。

宽大极光Max是向更高端，更豪华房车迈进的一款标志性车车型，在市场上以价格战竞争白热化的情况下，宽大房车一步一个台阶，走出特立独行的一条路，在做好产品和考量用户需求的前提下，这样的豪华车型也许未来会更多。目前，这款房车的市场指导价为138W。